Cocok Banget untuk Mobilitas Perkotaan


PT Sokonindo Automobile di ajang GIIAS 2023 resmi memperkenalkan mobil listrik Seres E1 dan kami pun mendapat kesempatan untuk mencobanya untuk mendapat impresi berkendaranya.

impresi seres e1

Mobil ini hadir dalam 2 varian, yakni Type B sebagai varian terendah dan Type L sebagai varian tertinggi yang dijual kepada konsumen.

Type B sendiri dijual dengan harga OTR Jakarta Rp189 juta sedangkan Type L dijual dengan harga OTR Jakarta Rp219 juta.

Jika melihat dari dimensi dan harganya, Seres E1 akan berhadapan secara langsung dengan Wuling Air EV yang sudah ada lebih dulu di Indonesia.

Dimensi Seres E1 Type B

Menurut spesifikasi di brosur, Seres E1 memiliki dimensi yang sama antara Type B dan L. 

Harga Seres E1

Seres E1 di Booth DFSK dan Seres di GIIAS 2023 (Foto: Santo/Carmudi)

Panjangnya tak lebih dari 3,1 meter dengan lebar tak lebih dari 1,5 meter.

Dimensi Seres E1 Type B

Panjang 3.030 mm
Lebar 1.495 mm
Tinggi 1.640 mm
Ground clearance 135 mm
Wheelbase 1.960 mm

Ruang kaki di jok depan terasa cukup lega, joknya juga terasa empuk berkat busa tebal yang diberikan oleh merek asal Cina ini.

Ketika duduk di belakang, ruang kaki terasa cukup sempit lantaran Seres memperbesar kapasitas bagasi sehingga mengorbankan ruang kaki untuk penumpang belakang.

Menurut kami bagian belakang ini lebih cocok diisi oleh penumpang anak-anak atau mereka yang punya postur di bawah 170 cm.

Jok belakang ini juga dapat dilipat dengan konfigurasi 50:50 untuk menambah kapasitas bagasi supaya lebih besar.

Interior Type B

Interior Seres E1 terlihat lebih sepi fitur dibandingkan Type L karena tiadanya head unit di bagian tengah.

Di bagian tengah terdapat 2 kisi-kisi AC, sementara 2 lainnya terdapat di ujung kiri dan kanan dasbor.

impresi seres e1

Tepat di atas kisi AC tengah terdapat ruang kompartemen yang sangat kecil.

Setidaknya kompartemen ini bisa digunakan untuk menaruh kunci yang bentuk kuncinya mirip Air EV.

Pada tipe ini pemilik bisa melihat pengaturan radio, USB, bluetooth di bagian instrument cluster yang ada di balik setir.

Semua kontrol pengaturan diposisikan di bagian tengah seperti suhu, embusan AC, defogger, hingga mode AC.

Posisi tuas transmisi e-Shift Selector diposisikan di sisi kiri setir menyatu di area dasbor.

Tuas transmisi ini terdiri dari P, R, N, D, dan Sport.

Impresi Berkendara Seres E1 Type B

Seperti disebutkan di awal, kami pun mendapat kesempatan untuk mencoba Seres E1 Type B di sela GIIAS 2023 untuk mengetahui impresi berkendaranya.

Lalu seperti apa impresi berkendara Seres E1 ini?

Posisi Duduk

Ketika pertama kali menduduki bangku depan Seres E1 kami merasa jika ruang yang diberikan cukup lega, bahkan lebih lega sedikit dibanding Air EV.

Posisi kaki terasa lapang berkat tidak adanya konsol atau sekat di bagian tengah.

Ruang kepalanya juga cukup besar, sehingga duduk di depan akan terasa lega dan nyaman.

Namun sayangnya posisi sabuk pengaman berada agak ke belakang sehingga cukup menyulitkan ketika diambil.

Salah satu hal yang kami suka ketika duduk di dalam Seres E1 ini tentu warna interior yang cerah, memberikan kesan ceria dan menyenangkan.

Unit yang kami coba di GIIAS 2023 ini memiliki kombinasi biru muda dengan putih di bagian pilar. 

Adanya aksen wood panel juga membuat interior mobil listrik mungil ini terlihat sedikit mewah.

Sayangnya pengaturan posisi setir dibuat fix atau tidak bisa diatur.

Semoga ke depannya Seres memberikan pengaturan setir untuk menambah kenyamanan berkendara.

Performa 

Ketika tuas transmisi masuk ke D, mobil tidak akan segera jalan jika pedal gas belum diinjak lantaran tidak memiliki creep function.

Saat pedal gas diinjak perlahan, saluran tenaga dari motor listrik baru akan terasa.

Respon tenaga yang dihasilkan terasa linear dan cenderung tidak mengagetkan baik di posisi D atau S, karakternya mirip ketika mengendarai Air EV.

Remnya harus diinjak agak dalam untuk menghentikan laju mobil.

Berhubung area test drive di GIIAS 2023 sangat terbatas, kami tak bisa banyak melakukan eksplorasi mobil. 

Suspensi 

Karakter suspensi yang dihasilkan cukup keras namun rasanya masih dapat ditoleransi.

Saat melewati rintangan seperti tanjakan (ramp) dan polisi tidur banyak terdengar bunyi yang berasal dari kaki-kaki mobil.

Hal ini dikarenakan mobil yang kami coba ini merupakan kendaraan pre-production alias bukan versi produksi massal untuk dijual.

Artinya, mobil yang kami coba ini belum bisa menggambarkan versi asli yang akan diterima oleh konsumen di Indonesia.

Visibilitas dan Radius Putar

Yang kami suka dari mobil ini adalah poin visibilitas dan radius putar yang diberikan oleh Seres.

Area test drive yang terbatas, tak menghalangi Seres E1 Type B untuk menaklukkan belokan dan putar balik sempit.

Cukup sekali berbelok, mobil bisa ditekuk dengan mudah untuk putar balik. 

Bagusnya radius putar ini disebabkan oleh dimensinya yang kompak.

Pandangan ke depan, samping, dan belakang juga sangat baik berkat kaca yang ukurannya cukup besar.

Kesimpulan 

Mobil yang mengusung konsep The Urban Electric Drive ini menawarkan beberapa kelebihan seperti kelegaan kabin dan harga yang terjangkau untuk dibeli.

Secara tampilan mobil yang sudah diproduksi di Cikande, Banten ini mampu menarik perhatian berkat tampilannya yang unik.

Tak hanya itu, fitur seperti di bawah ini juga bisa menarik minat konsumen.

  • Seat Belt Reminder
  • Isofix
  • Tire Pressure Monitoring System
  • Rear Parking Camera
  • Parking Sensor
  • Electric Parking Brake with Auto Hold (Type L)
  • Pedestrian Warning Sound
  • Hill Hold Control
  • Electronic Stability Control (ECS) with Traction Control System (TCS) (Type L)
  • Anti-lock braking System (ABS) with Electronic Brake Distribution
  • Brake Assist (Type L)
  • Airbag system
  • Event Data Recording System
  • Automatic Lock & Collision Unlock
  • Cruise Control
  • Eco/Sport Mode
  • Energy Managing Display
  • Charging Status Display
  • Cruise control 
  • Battery system thermal management 
  • High voltage safety monitoring
  • Collision power failure protection 
  • Energy management display
  • Charging port cover reminder
  • Charging status display
  • AC Type 2 (Euro Standard) charging 

Menurut pendapat kami, Seres E1 cocok untuk dijadikan kendaraan harian guna mendukung aktivitas sehari-hari.

 Berikut spesifikasi lengkap Seres E1 Type B

Baterai dan Kaki-kaki Seres E1 Type B
Tipe baterai Lithium iron phosphate (IP67)
Penggerak Roda belakang 
Kapasitas baterai 13,8 kWh
Tipe motor listrik Permanent magnet synchronous motor 
Waktu cas aliran daya AC3,5-4 jam (10-90%)
Tenaga 33,5 hp 
Torsi 100 Nm 
Kaki depanMacpherson strut
Kaki belakang Torsion beam multilink
Rem depanCakram 
Rem belakang Tromol 
Pelek dan ban 13 inci – 145/60 

Penulis: Rizen Panji
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini! 

Download Carmudi di Google Play Store Download Carmudi di App Store

Post Views: 2,788

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *