Carmudian yang memiliki Honda Beat perlu tahu kode Malfunction Indicator Lamp (MIL) agar dapat mengetahui gejala kerusakan motor lebih dini.
MIL sendiri merupakan lampu indikator yang fungsinya memberitahukan pengguna motor jika ada kerusakan pada sistem injeksi motornya.
Kode MIL. (Foto: Ilustrasi)
Biasanya, MIL disematkan di bagian spidometer yang berwarna oranye.
MIL mati dan motor bisa dinyalakan jika tidak terdapat kerusakan apapun.
Sebaliknya, jika ada kerusakan, maka MIL akan menyala dan berkedip.
Selama sistem injeksi motor belum diperbaiki, MIL akan menyala dan berkedip secara terus-menerus.
Sebagai informasi, kedipan pada MIL ada yang pendek dan panjang.
Kedipan MIL yang panjang biasanya selama 1,3 detik, sedangkan versi pendek memakan waktu lebih cepat, yaitu 0,3 detik.
Daftar Kode MIL Honda Beat dan Cara Membacanya
MIL yang nyala terus-menerus tidak boleh diabaikan.
Saat terjadi masalah ini, banyak pengguna motor yang menyiasatinya dengan reset ECU agar hilang.
Padahal, kerusakan yang terjadi belum tentu teratasi dengan melakukan hal tersebut.
Injektor Honda Beat. (Foto: Ilustrasi)
Tentu, berikut tabel yang diperbarui dengan penggantian istilah “Kali” menjadi “Kode”:
| Kode Kedip MIL Motor Honda Beat | Masalah yang Terkait |
|---|
| Kode 1 | Kerusakan pada sensor Manifold Absolute Pressure (MAP). |
| Kode 7 | Masalah pada sensor Engine Oil Temperature (EOT) atau Engine Coolant Temperature (ECT). |
| Kode 8 | Masalah pada sensor Throttle Position (TP). |
| Kode 9 | Masalah pada Intake Air Temperature (IAT). |
| Kode 12 | Kerusakan pada bagian injektor. |
| Kode 21 | Masalah pada sensor oksigen (O2). |
| Kode 29 | Masalah pada Intake Air Cut Valve (IACV). |
| Kode 33 | Masalah serius pada Engine Control Module (ECM). |
| Kode 52 | Masalah pada sensor Crankshaft Position (CKP). |
| Kode 54 | Masalah pada Bank Angle Sensor (BAS). |
Berikut ini adalah daftar kode MIL Honda Beat yang perlu diketahui oleh setiap pengguna motor tersebut serta bagaimana cara membacanya.
Kode Kedip 1
Jika Carmudian melihat MIL berkedip sekali, bisa jadi ada kerusakan pada sensor Manifold Absolute Pressure (MAP).
Kerusakan pada sensor tersebut mudah diketahui di mana kedipan MIL hanya sekali dan pendek.
Saat sensor MAP rusak, akselerasi motor jadi kurang baik. Tenaga mesin motor ini juga kurang bertenaga pada putaran atas.
Kode Kedip 7
Terdapat masalah pada sensor Engine Oil Temperature (EOT) atau Engine Coolant Temperature (ECT) jika MIL berkedip tujuh kali dan pendek.
Adapun penyebabnya adalah rangkaian sensornya tidak berfungsi dengan baik atau terjadi intermitten failure (putus sambung).
Jika diabaikan, mesin motor bisa jadi cepat panas.
Kode Kedip 8
Lampu MIL berkedip sebanyak delapan kali dan pendek menandakan ada masalah pada sensor Throttle Position (TP).
Hal ini bisa terjadi karena rangkaian sensor tersebut tidak berfungsi dengan semestinya.
Selain itu, bisa juga disebabkan kontak yang longgar pada konektor unit sensor di mana dapat menyebakan akselerasi tidak baik, bahan bakar jadi boros, dan mesin motor sering mati.
Kode Kedip 9
Berikutnya, MIL berkedip pendek sebanyak sembilan kali yang berarti terjadi masalah pada Intake Air Temperature (IAT).
Mirip kode MIL sebelumnya, kemungkinan besar penyebabnya yaitu rangkaian sensornya tidak berfungsi dengan baik atau kontak longgar pada konektor unit sensor.
Jika diabaikan, akselerasi jadi kurang baik dan mesin motor kurang bertenaga pada putaran menengah.
Kode Kedip 12
Saat muncul kedipan MIL panjang sebanyak satu kali dan pendek dua kali, terjadi kerusakan pada bagian injektor.
Mesin motor jadi tidak bisa dihidupkan dan coil pengapian, pompa bahan bakar, serta injektornya juga mati.
Kode Kedip 21
MIL menunjukkan kode 21 jika berkedip panjang sebanyak dua kali dan pendek satu kali. Kode ini memberitahukan ada masalah di bagian sensor oksigen (O2).
Sebagai informasi, sensor oksigen adalah sensor untuk mengatur masuknya udara ke dalam mesin motor.
Bermasalahnya sensor oksigen bisa jadi disebabkan rangkaian sensor tersebut tidak berfungsi dengan baik atau kontak yang longgar pada sensornya.
Nantinya, dapat menyebabkan mesin jadi sulit dihidupkan atau terjadi bunyi letupan di bagian knalpot motor.
Kode Kedip 29
Selanjutnya, kode 29 yang memberitahukan terjadi masalah pada Intake Air Cut Valve (IACV) yang ditandai dengan kedipan MIL panjang sebanyak dua kali dan pendek sembilan kali.
Komponen ini berfungsi untuk menyempurnakan pembakaran di ruang bakar.
Jika ada masalah pada komponen tersebut, kemungkinan besar disebabkan rangkaiannya tidak berfungsi dengan baik ataupun kontak longgar pada sensor IACV.
Ini bisa menyebabkan mesin motor jadi sulit dihidupkan, pusat stasioner kasar, dan konsumsi bahan bakar boros.
Kode Kedip 33
Jika MIL berkedip panjang dan pendek sebanyak tiga kali, Carmudian harus waspada karena terjadi masalah yang terbilang lumayan serius di bagian Engine Control Module (ECM).
Biasanya, disebabkan rangkaian ECM tidak berfungsi atau kontak longar pada konektornya.
Perlu diketahui, ECM merupakan komponen yang berfungsi untuk membatasi penggunaan bahan bakar tanpa mengurangi kinerja mesin motor.
Jika terjadi masalah pada komponen tersebut, mesin tidak bisa dihidupkan, bahkan jadi sering mati.
Kode Kedip 52
Tidak hanya ECM, sensor Crankshaft Position (CKP) bermasalah juga termasuk masalah yang cukup serius.
Ini ditandai dengan kedipan MIL yang panjang sebanyak lima kali dan pendek dua kali.
Sensor CKP berfungsi untuk memberikan sinyal pada ECU atau ECM dalam mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin secara akurat sehingga dapat mengatur durasi injeksi bahan bakar dengan tepat.
Biasanya, masalah pada CKP ini disebabkan rangkaiannya tidak berfungsi dengan benar atau kontak yang longgar pada sensornya di mana dapat menyebabkan mesin motor jadi sulit dihidupkan hingga sering mati.
Selain itu, putaran stasioner juga jadi kasar dan akselerasi motor kurang baik di semua kecepatan.
Kode Kedip 54
Terakhir adalah kode 54 yang menunjukkan masalah pada Bank Angle Sensor (BAS) di mana ditandai kedipan MIL panjang sebanyak lima kali dan pendek empat kali.
Memiliki fungsi vital, BAS adalah sensor yang berfungsi mematikan mesin saat motor terjatuh.
Masalah pada sensor tersebut kemungkinan besar disebabkan rangkaiannya tidak berfungsi ataupun kontak yang longgar pada sensor tersebut.
Hal ini tentu dapat menyebabkan sensor BAS tidak dapat bekerja secara maksimal dan harus segera diperbaiki.
Sensor oksigen. (Foto: Ilustrasi)
Kesimpulan
Banyak kode MIL Honda Beat yang perlu diketahui oleh pengguna motor tersebut agar berkendara selalu aman dan nyaman.
Jika menemui salah satu masalah di atas, jangan diabaikan. Carmudian bisa datangi bengkel resmi untuk mendapat penanganan lebih lanjut.
Soket DLC untuk Reset ECU di Honda Beat. (Foto: Ilustrasi)
Bila tidak terjadi masalah pun, Carmudian disarankan melakukan reset ECU.
Ini bertujuan agar sistem ECU menyesuaikan bukaan katup kupu-kupu pada throttle body. Seiring pemakaian, sekeliling throttle body ini dapat aus karena buka tutup gas secara terus menerus.
FAQ
- Apa itu MIL pada Honda Beat?
MIL merupakan lampu indikator yang berfungsi memberitahukan pengguna motor jika ada kerusakan pada sistem injeksi motornya.
- Apa yang terjadi saat MIL berkedip 7 kali?
Jika MIL berkedip sebanyak tujuh kali, maka ada masalah pada sensor EOT atau ECT.
- Apa tanda ada masalah pada bagian injektor?
Tanda ada masalah pada injektor berupa MIL berkedip panjang sebanyak satu kali dan pendek dua kali.
Kode MIL 54 menunjukkan masalah pada BAS yang ditandai kedipan panjang lima kali dan pendek empat kali.
- Apa tanda ada masalah pada sensor oksigen?
Tanda ada masalah pada sensor oksigen saat MIL menunjukkan kode 21; berkedip panjang sebanyak dua kali dan pendek satu kali.
Post Views: 7,272
