Jenis Vespa Matic Lengkap! Segini Harga Termurahnya di Indonesia

Jenis Vespa matic yang cukup beragam di Indonesia kadang membuat penggemarnya sendiri masih sulit membedakannya. 

Dari sekian banyak Vespa matic yang dijual, bahkan ada beberapa di antaranya yang laris di Tanah Air. 

Jenis Vespa

Booth sepeda motor Vespa di IIMS Motobike (Foto: Dyandra)

Kalau orang dulu kenalnya Vespa itu pakai mesin 2 tak, maka sekarang Vespa itu terkenal sebagai motor matik 4 tak yang harganya lumayan mahal. 

Harga motor Vespa baru termurah ada di kisaran Rp30 jutaan, sedangkan termahal punya banderol mencapai ratusan juta rupiah. 

Wah, buat sebagian orang rasanya motor ini benar-benar lumayan menguras kantong. Tapi, sebagian orang lagi tetap menilai kalau Vespa itu punya rasa berkendara yang beda dari motor lain.

Sebelum membeli Vespa matic, ada baiknya dipahami dulu jenis Vespa matic yang ada, nih. Biar bisa menentukan mau beli yang mana.

Vespa LX 125 I-Get

Model pertama yang bisa dibeli adalah Vespa LX 125 I-Get. Skuter matik ini dijual dengan banderol Rp38 juta (OTR Jakarta).

Vespa Kuning

Vespa LX keluaran tahun 2017. (Foto/Piaggio Indonesia)

Mesin yang ditanam pada motor ini berkapasitas 124,5 cc, 1 silinder, 4 tak. Tenaganya mencapai 10,1 hp @7.600 rpm dan torsi 10,2 Nm @6.000 rpm. 

Motor yang lulus uji emisi Euro3 ini memakai CVT dengan pembakaran sistem injeksi.

Dari segi tampilan, lampu utama yang bulat ini menegaskan kesan klasik yang lumayan kental.

Vespa S 125 I-Get

Model kedua adalah Vespa S 125 I-Get. Motor ini punya banderol Rp39,5 juta (OTR Jakarta).

Salah satu ciri dari motor ini adalah penggunaan lampu utama berbentuk kotak.

Mesin yang digunakan sama seperti LX 125 I-Get, berkapasitas 124,5 cc, 1 silinder, 4 tak. Tenaganya mencapai 10,1 hp @7.600 rpm dan torsi 10,2 Nm @6.000 rpm.

Vespa S

Harga Vespa matic bekas masih mahal, mending beli baru (Foto: Piaggio)Emisi gas buangnya juga sama, sudah lulus Euro3, sehingga oktan minimum yang dibutuhkan adalah bahan bakar dengan oktan 92. 

Vespa Primavera

Jenis Vespa matic lainnya adalah Vespa Primavera yang terdiri dari 2 varian; Primavera dan Primavera S.

Primavera dijual dengan harga Rp44,8 juta (OTR Jakarta).

Mesin yang digunakan juga lebih besar dari tipe S dan LX 125, yakni 154,8 cc, 1 silinder, 4 tak.

Tenaganya mencapai 11,6 hp @7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm @5.000 rpm.

Vespa Primavera S

Lalu, apa sih yang membedakan Primavera dan Primavera S?

Salah satunya adalah harganya, Primavera S dijual dengan harga Rp47,3 juta (OTR Jakarta). 

Artinya motor ini lebih mahal dari Primavera biasa. Perbedaannya lebih terasa di bagian cat, jok dan warna pelek yang digunakan. 

Mesin yang digunakan pun sama, 154,8 cc, 1 silinder, 4 tak. Tenaganya mencapai 11,6 hp @7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm @5.000 rpm.

Vespa Primavera S

Warna yang baru pada model ini adalah Blue Vivace

Salah satu fitur andalannya adalah suspensi belakang yang bisa diatur 4 pengaturan. Jadi bisa dipilih, mau keras atau empuk suspensinya. 

Vespa Sprint

Jenis Vespa matic lainnya adalah Vespa Sprint dan menjadi yang terlaris di Indonesia di antara model Vespa lainnya.

Vespa Sprint terdiri dari 2 varian, yakni Sprint standard dan Sprint S.

Vespa Sprint ini dijual dengan harga Rp47,6 juta (OTR Jakarta).

Mesin yang dipakai punya kapasitas 154,8 cc, 1 silinder, 4 tak. Tenaganya mencapai 11,6 hp @7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm @5.000 rpm.

Beberapa fitur andalannya adalah lampu LED, USB port, instrumen cluster yang sporty dan kunci immobilizer. 

Vespa Sprint S

Lalu ada jenis Vespa Sprint S yang punya tampilan sedikit berbeda pada bagian jok, warna, striping, dan warna pelek.

Harga dari motor ini bisa dibilang sudah cukup tinggi, karena mencapai Rp50,1 juta (OTR Jakarta). 

Vespa Sprint S

Vespa Sprint S. (Foto: Carmudi/Badjo)

Mesin yang dipakai punya kapasitas 154,8 cc, 1 silinder, 4 tak. Tenaganya mencapai 11,6 hp @7.500 rpm dan torsi maksimal 12 Nm @5.000 rpm.

Salah satu yang membedakan adalah warna kisi-kisi di bagian dasi depan yang berwarna merah. 

Buat yang suka tampilan sporty, rasanya motor ini lumayan cocok, kendati tampilannya cukup sporty namun tetap elegan. 

Vespa GTS Super 150

Tipe GTS Super ini bisa dibilang jadi motor Vespa yang punya bodi cukup besar. Salah satu cirinya adalah adanya lubang udara samping di bodi depan dan lubang bergaris di bodi belakang sebelah kanan.

Vespa GTS Super ini dibuat karena terinspirasi dari Vespa Super 2 tak. Ciri lubang di bagian tepong kanan inilah yang masih tetap dipertahankan. 

Soal harga, Vespa GTS Super ini dijual Rp62 juta (OTR Jakarta).

Mesin yang digunakan sedikit lebih besar dari Vespa Primavera dan Sprint. Vespa GTS Super 150 ini punya kubikasi mesin 155,1 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 klep.

Tenaganya mencapai 14,4 hp @8.250 rpm dengan torsi 13,5 Nm @6.750 rpm.

Suspensi belakang juga bisa diatur 4 macam seperti Sprint, namun motor ini sudah memakai dual ABS di rem depan dan belakang.

Vespa GTS Super 300

Lalu ada juga Vespa GTS Super 300 yang dibekali mesin berkapasitas 278,3 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 klep. Tenaganya mencapai 23,4 hp @8.250 rpm dengan torsi 26 Nm @5.250 rpm. 

Kedua GTS Super ini memakai pendinginan memakai radiator yang disertai ekstra fan yang akan bekerja pada suhu tertentu untuk mendinginkan mesin. 

Jadi, kalau ekstra fan lagi menyala maka bakal terdengar seperti suara siulan mirip gerobak kue putu.

Kalau udah nyala, bisa diliatin orang pas lagi di lampu merah nih, hahaha …

Vespa GTS Super Tech 300

Vespa GTS Super Tech 300

Oh iya, GTS Super 300 punya kapasitas tangki lebih besar, 8,5 liter. Sedangkan GTS Super 150 hanya 7,5 liter saja. 

Soal harga, Vespa GTS Super 300 ini dijual Rp153,5 juta (OTR Jakarta).

Harganya udah setara sama LCGC, ya?

Vespa Primavera Sean Wotherspoon

Lalu ada juga edisi spesial dari Primavera, yakni Vespa Primavera Sean Wotherspoon. Vespa ini dijual dengan harga yang lebih mahal, Rp85 juta (OTR Jakarta).

Vespa Primavera Sean Wotherspoon

Vespa Primavera Sean Wotherspoon

Vespa ini dibuat dari kolaborasi seniman asal Amerika Serikat, Sean Wotherspoon. Walaupun dijual terbatas, motor ini langsung ludes dibeli oleh masyarakat Indonesia. 

Pembedanya adalah bodinya dibuat dengan warna yang lebih ngejreng, peleknya berbeda, serta joknya dibuat dengan bahan kain. 

Vespa Primavera (RED)

Lalu ada juga Vespa Primavera (RED) yang dijual edisi terbatas, merupakan hasil kerjasama dengan (RED) yang merupakan organisasi non profit yang bergerak untuk mendukung para penderita HIV AIDS.

Motor ini dijual dengan harga Rp53,6 juta (OTR Jakarta).

Cirinya adalah hampir semua bagian motor dibuat warna merah. 

Misalnya bodi, jok, dan peleknya dibalut warna merah.

(RED) sendiri memang punya warna merah sebagai simbol “berani memperjuangkan”.

Vespa GTV Sei Giorni II

Vespa terakhir yang dijual resmi adalah GTV Sei Giorni II. Motor ini punya tampilan sama seperti GTS Super, hanya saja lampu utamanya dipasang di bagian sepatbor depan.

Vespa GTV Sei Giorni II merupakan motor yang dibuat dalam rangka mengenang ajang balap Sei Giorni Internazionale yang digelar pada 1951 di Varese, Italia.

Vespa GTV Sei Giorni edisi kedua (Foto: (Foto: Piaggio Indonesia)

Vespa GTV Sei Giorni edisi kedua (Foto: (Foto: Piaggio Indonesia)

Piaggio kala itu sengaja menciptakan sepeda motor untuk meramaikan ajang tersebut. Menariknya, Piaggio lewat tim Squadra Corse harus bersaing dengan motor offroad.

Hasilnya, 9 medali emas berhasil diboyong oleh tim yang mengejutkan semua orang ini.

Vespa GTV Sei Giorni II dijual dengan harga Rp155,5 juta. Walaupun harganya mahal, tapi unitnya dijual terbatas dan langsung ludes selama beberapa hari saja. 

Kapasitas mesinnya 278,3 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 klep. Tenaganya mencapai 23,4 hp @8.500 rpm dengan torsi 25,5 Nm @5.500 rpm.

Nah, itu tadi merupakan jenis Vespa matic yang dijual di Indonesia. Dari kesemuanya, mana yang jadi favorit Carmudian? 

Penulis: Rizen Panji
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini! 

Download Carmudi di Google Play Store Download Carmudi di App Store

Post Views: 58,403

Vespa Matic Harga Rp 20 Jutaan, Cek di Pasar Motor Bekas

Vespa matic harga Rp 20 jutaan dalam kondisi baru sampai saat ini masih sebatas mimpi untuk konsumen di Indonesia.

Namun, harapan itu tetap ada apalagi PT Piaggio Indonesia (PID) telah meresmikan pabrikannya di Cikarang.

Test Ride Vespa - Vespa Matic Harga Rp20 Jutaan

Vespa matic harga Rp 20 jutaan dalam kondisi baru sampai saat ini masih sebatas mimpi untuk konsumen di Indonesia. (Foto: Istimewa)

Siapa tak kenal dengan Vespa? Skuter khas Italia tersebut memiliki kepopuleran yang luar biasa di seluruh dunia.

Penggemarnya pun datang dari berbagai usia dan kalangan. Menariknya lagi brand Vespa juga sangat lekat dengan aspek gaya hidup.

Hal tersebut sukses membuat Vespa lebih menonjol di antara brand kendaraan bermotor roda dua lainnya.

Keistimewaan Vespa bukan hanya berlaku untuk produk dan “budaya” yang terbentuk di sekelilingnya.

Namun, termasuk harga jualnya di pasaran. Dengan memposisikan diri sebagai brand premium, harga produk-produk Vespa tergolong mahal.

Bayangkan saja, model termurah Vespa saat ini di Indonesia, yaitu LX 125 I-GET dibanderol dengan harga Rp 40,5 juta on the road DKI Jakarta.

Harganya sekitar dua kali lipat dari model-model sepeda motor buatan merek Jepang yang populer di Tanah Air.

Dengan harga yang tinggi seperti itu sebenarnya Vespa juga menawarkan beberapa kelebihan, semisal rancangan bodi yang digunakannya.

Seperti diketahui mayoritas sepeda motor atau skuter matic didesain dengan rangka dan bodi yang terpisah.

Namun, Vespa cukup berbeda karena menggunakan sasis monokok. Hal ini membuat skuter-skuter Vespa punya bodi lebih kuat dan memiliki karakter yang lebih premium.

Faktanya desain monokok bodi Vespa merupakan inspirasi dari dunia aviasi yang diterapkan oleh perusahaan ini sejak dulu.

Di samping itu, skuter Vespa juga memiliki aspek keamanan yang lebih baik. Mirip seperti di mobil, Vespa modern sudah dilengkapi dengan immobilizer.

Sayangnya, kelebihan-kelebihan Vespa semacam itu harus ditebus dengan harga yang relatif mahal oleh konsumen Indonesia.

Padahal brand ini mau merilis model entry level dengan harga murah di negara lain, sebut saja India.

Vespa Matic Harga Rp 20 Jutaan Ada di India

Vespa Matic Harga Rp20 Jutaan

Kehadiran Urban Club 125 menemani model entry level Vespa lainnya di negeri Hindustan, yaitu Notte yang dirilis Juli 2018. (Foto: Vespa)

Strategi yang diterapkan oleh suatu brand pastinya berbeda-beda untuk setiap negara.

Seperti disebutkan di awal bahwa keberadaan Vespa matic harga Rp 20 jutaan masih sebatas mimpi bagi konsumen di Indonesia.

Namun, beda cerita jika menengok ke negara lain terutama India. Vespa diketahui telah meluncurkan model entry level dengan harga murah yang dinamakan Urban Club 125.

Model ini pertama kali dilepas ke pasar pada tahun 2019 dengan harga jual sekitar 88.500 rupe atau sekitar Rp 17 jutaan.

Ya, harga Vespa matic yang satu ini bahkan di bawah Rp 20 jutaan dan berkali-kali lipat lebih murah dibandingkan Vespa model terendah di Indonesia.

Kehadiran Urban Club 125 menemani model entry level Vespa lainnya di negeri Hindustan, yaitu Notte yang dirilis Juli 2018.

Kedua model menggunakan mesin yang sama, yaitu jantung pacu berkapasitas 125 cc berpendingin udara yang mampu menghasilkan tenaga 9,6 hp dan torsi puncak 9,9 Nm.

Hadir sebagai Vespa murah, model ini memiliki fitur yang terhitung ketinggalan zaman, seperti halnya rem tromol.

Sementara itu kaki-kakinya dikawal ban berukuran 10 inci baik untuk roda depan ataupun belakang. Sedangkan aspek keselamatan model ini ditunjang oleh sistem pengereman CBS, tapi belum ABS.

Kemudian finishing komponen-komponen di bodinya menggunakan sentuhan hitam matte, bukan krom seperti Vespa pada umumnya.

Hal tersebut dapat ditemui pada rumah kaca spion, pegangan penumpang “behel” belakang, sampai peleknya.

Dengan harga seperti itu saja, model ini masih mendapat kritik dari media-media otomotif India karena fitur yang terbatas.

Namun, dijelaskan bahwa faktor value for money memang bukan hal pertama yang dipikirkan oleh para calon konsumen Vespa.

Daftar Harga Vespa Matic Baru di Indonesia

Pada saat ini harga Vespa baru di Indonesia paling murah adalah Rp 40,5 juta untuk tipe LX 125 I-GET. Berikut ini adalah daftar harga Vespa yang dirangkum dari situs web resmi PT PID pada akhir November 2022.

ModelHarga
Vespa LX 125 I-GETRp 40.500.000
Vespa S 125 I-GETRp 42.000.000
Vespa PrimaveraRp 48.000.000
Vespa Primavera S 150 I-GET ABSRp 50.700.000
Vespa Sprint 150 I-GET ABSRp 51.200.000
Vespa Sprint S 150 I-GET ABSRp 53.700.000
Vespa GTS Super 150 I-GET ABSRp 67.900.000
Vespa GTS Super Sport 150 I-GET ABSRp 70.400.000
Vespa GTS SUper 150 Unlimited Edition I-GET ABSRp 80.000.000
Vespa GTS Super Tech 300Rp 156.300.000
Vespa GTV Sei Giorni II EditionRp 158.300.000
Vespa Sprint 150 I-GET PT Piaggio 10 th AnniversaryRp 60.000.000

Dari daftar di atas terlihat PT PID memiliki lini produk yang tergolong banyak untuk pasar Indonesia.

Belum lagi ditambah varian-varian edisi istimewa, seperti halnya 946 Dior, Vespa Justin Bieber, hingga Vespa Batik.

Baca Juga: Vespa Edisi Justin Bieber, Calon Incaran Kolektor Berduit

Vespa Matic Harga Rp 20 Jutaan Bisa Ditemui di Pasar Bekas

Vespa Sprint S

PT Piaggio Indonesia (PID) telah beroperasi sejak sepuluh tahun silam. Sejak saat itu tentunya sudah banyak unit Vespa yang terjual ke konsumen.

Bahkan produk-produk Vespa juga sudah ikut meramaikan pasar motor bekas. Di sinilah kesempatan konsumen untuk mendapatkan unit dengan harga yang lebih bersahabat di kantong.

Penelusuran Carmudi, calon konsumen bisa mendapatkan Vespa matic harga Rp 20 jutaan bekas buatan sekitar tahun 2016 ke bawah.

Terutama untuk model-model entry level, seperti Vespa LX 125 atau Vespa S 125.

Dalam sebuah platform jual beli kendaraan bekas, seorang penjual di Jakarta Utara menawarkan Vespa S 125 3vie buatan tahun 2016 dengan banderol Rp 29.500.000.

Contoh lainnya, seorang penjual di Jakarta Selatan menawarkan Vespa LX 150 3vie buatan tahun 2013 dengan banderol Rp 26.000.000.

Dua contoh tersebut hanya sebagian kecil dari harga pasaran Vespa matic bekas yang masuk rentang harga Rp 20 jutaan.

Satu hal yang perlu dipahami ialah model-model buatan tahun lama masih menggunakan mesin 3vie, belum I-GET. 

Diketahui bahwa emblem 3vie yang terdapat pada model-model Vespa lawas menandakan mesinnya sudah menggunakan 3 klep. Komposisinya terdiri dari 2 klep intake dan 1 klep exhaust.

Mesin Vespa I-GET juga sama-sama memiliki 3 klep. Bahkan beberapa komponennya bisa tukar pakai, seperti piston dan kepala silindernya.

Namun, mesin I-GET memiliki rancangan yang lebih menekankan terhadap efisiensi konsumsi bahan bakar. Terlihat dari posisi injektor yang lebih mengarah ke klep intake.

Dengan rancangan semacam ini artinya bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor bisa langsung terbakar semua.

Selain itu mesin I-GET juga dilengkapi dengan sensor-sensor yang memberikan data kepada ECU, seperti halnya sensor O2 di knalpot dan sensor barometric.

Tak kalah penting, mesin I-GET juga memiliki transmisi yang lebih baik. Utamanya pada material kampas ganda yang lebih baik dan adanya alur pelumasan pada drive pulley.

Hal tersebut diharapkan dapat mengurangi penyakit Vespa lawas yang kerap mengalami “gredek”.

Tips Beli Vespa Matic Bekas

emblem vespa mudah lepas

Pengecekan terhadap kendaraan bekas yang hendak dibeli merupakan sesuatu yang wajar. Hal ini perlu dilakukan guna menghindari mendapatkan unit yang kualitasnya kurang memuaskan.

Dirangkum dari sejumlah sumber, berikut ini adalah beberapa bagian yang perlu dicek saat beli Vespa matic bekas.

Keunikan skuter-skuter Vespa antara lain menggunakan suspensi depan tunggal. Hal ini perlu menjadi perhatian ketika membeli unit yang statusnya bekas.

Salah satu cara untuk mengetahui kondisinya ialah dengan mengendarainya. Jika motor terasa kurang stabil saat berbelok maka bagian ini perlu diperiksa lebih lanjut.

  • Pastikan Anak Kunci Lengkap

Produk-produk Vespa dilengkapi sistem keamanan kendaraan yang baik. Pabrikan membekali produknya dengan dua buah kunci, kunci biru dan kunci cokelat.

Pastikan kunci cokelat tersedia karena kunci tersebut memiliki chip immobilizer. Jika kunci tersebut hilang maka harus melakukan penggantian dengan biaya yang tak sedikit.

Engine mounting merupakan salah satu komponen yang mesti ikut dicek. Komponen ini berfungsi sebagai penyambung sekaligus bantalan antara mesin dan sasis.

Ciri-ciri engine mounting Vespa rusak antara lain muncul getaran mirip dengan yang timbul seandainya CVT bermasalah. Selain itu, engine mounting rusak juga ditandai ban belakang terasa goyang-goyang saat menikung.

CVT Vespa matic lawas terkenal memiliki “karakter” yang kasar. Namun, jangan sampai hal ini membuat konsumen merasa wajar dengan segala getaran yang timbul di CVT.

Tetap perlu dilakukan pengecekan untuk memastikan kondisi Vespa bekas yang akan dibeli sesuai dengan harapan.

Penulis: Mada Prastya
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini! 

Download Carmudi di Google Play StoreDownload Carmudi di App Store

Post Views: 38,948